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昨天圈内又来了一个热议话题：这位专家建议推出五年内燃油车禁售时间表，以河北以南，大力发展新能源、双碳，扩大内需。

不过这里，咱不扒这位专家的历史，就来聊聊这项提议的可行性。

想要实现5年内禁售燃油车有这几个点需要解决：

首先是公共充电体系布局，按照中国充电联盟发布数据显示，截至今年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩202.5万台，但国内新能源车型的保有量超过1300万，纯电车型保有量也达到千万以上，这样对比，说实话在高峰期的时候真的不够用。

其次就是充电时间问题，目前快充时间要20-30分钟，所花时间远高于92加满50L油箱，得把快充的安全充电时间收缩到15分钟左右，会有效解决高速充电堵车问题。

另一个就是公共换电价格问题，换电价格虽快，但价格要在消费者可接受范围内才行。不过目前国内公共换电服务的价格体系处于空白状态，只有蔚来、睿蓝、北汽、飞凡等品牌推出换电服务，并且价格和服务网点不统一。

然后就是新能源车型问题，特别是冬季续航缩水问题，这个要是不解决，再加上公共充电桩和换电体系没健全，就很难完全取代燃油车。

最后就是，个人觉得，如果禁燃油车，可以把纯燃油给禁止，但得把插电混动车型给留下。因为中国地理环境复杂多变，且幅员辽阔，部分地区不适合纯电车型，而插电混动车型，则能很好满足全国范围内消费者的节能需求。

总的来说，想要实现这位专家的的提议，那就是要在5年内完成公共充电体系、换电体系，以及新能源车型电池和续航技术方面取得突破，不然无法实现。

所以，大家觉得5年内能完成这些吗？欢迎在评论区里留言。

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